Дядя Гриша

Есть такая штука, виниловые наклейки называется, продаётся под брендом "Велоклейка". Под ней ничего не протирается.

Продаётся масса мелких подсумков на раму, крепятся к верхней трубе и штоку вилки, прямо перед выносом.

Здесь, как и на многих других профильных велосипедных ресурсах подразумевается, что настоящий знаток может посмотреть на раму, погладить её, провести ногтем по сварному шву и высказать единственно верное мнение о качестве рамы. А технологии определения качества должны быть в пальцах, а не на языке.

TarasB писал(а) Wed, 14 January 2015 16:12Vital писал(а) Wed, 14 January 2015 15:53 От ИЖа тут только наклейки. Колесное литье и рамы а-ля Монтегю с головой выдает их китайское происхождение. Велосипед Иж-Байк Планета Спорт 26'' 18 скор вроде нормальный, трансмиссия 2х9 всяко не самое говно. Только название стырили зачем-то с легендарного мотика. А не 3х6, случайно?

Собственно, два месяца назад заказал две платы на ДХ, который, как мне всегда казалось, находится в Китае. Дали они мне какой-то левый неотслеживаемый трек, и всё. Пару дней назад получил извещение о мелком пакете из Литвы, получил, открываю - а там те самые платы. Кто может предположить, почему они мне из Литвы пришли?

Не трожь матчасть, пока она работает. И так всё пока, ттт, хорошо.

Протереть, смазать всё, обернуть промасленной бумагой , выкатываться пару раз за лето, исключительно в сухую погоду, по возвращении - протирать влажной чистой ветошью.

29 - обода могут отличаться от 28 только шириной, соответственно, акая покрышка влезет в раму/вилку, столько и можно . А при 27.5 увеличивается шанс стучать шатунами по неровностям дороги.

Может лучше использовать тубус побольше, но на ремешке, и возить через плечо?

oalexandrova писал(а) Sat, 10 January 2015 14:41спасибо. понятно.тормозные рычаги вставляются в спец дырочки на раме. на нектр рамах этих дырочек три. специально что бы нивилировать растяжку( искривление) пружин. hassisin писал(а) Sat, 10 January 2015 12:24Ну так попробуйте отпустить, изогнуть и закалить по новой. Газовой плиты для этого вполне хватит. на газовой плите нужно сделать не ОТПУСК, а ОТЖИГ. изогнуть, закалить , а уже потом отпустить. т.е нагреть до соломенного цвета и дать остыть на воздухе. я бы не рисковал. можно перегреть-недогреть витки пружины и потерять ее в самый ответственный момент И не отжиг, а нормализацию. Ибо при отжиге охлаждение идёт с печью, а при нормализации - на воздухе. Отпуск для рессорно-пружинных сталей делается при температуре 400 градусов, температура пламени на газовой плите колеблется в пределах 700 - 1400 градусов. Закалку нужно делать при температуре порядка 800 градусов. Поймать нужную температуру сложно, так что экспериментировать лучше только на ненужных тормозах

Vidok писал(а) Sat, 10 January 2015 13:31если купишь весь групсет проблем не будет)) кассеты 8,9 и 10 устанавливаются на одинаковые барабаны а так минимум манетка, переклюк кассета, тросик)) как к такому апгрейду отнесется система и перпер, не знаю, не имел опыта Еще цепь.

Что за найнер-то? Они разные бывают, с разными креплениями. Upd.: Не заметил

В курсе деталей машин упоминается, что один из видов роликовых подшипников принято называть игольчатыми.

Наиболее логично - искать мастера с прямыми руками и трубогибом. Например, на buggy-plans.ru.

Но нафига в городе горник?

С Новым годом! Побольше мероприятий, хороших и разных, побольше достижений всем членам клуба!

Во, а этот: http://www.bike-discount.de/en/buy/zefal-raider-front-lowrider-37389/wg_id-56 Вроде на хомутах ставится.

SEGUN писал(а) Tue, 23 December 2014 14:09Дядя Гриша писал(а) Tue, 23 December 2014 13:40Иди в Джанелидзе, мне там вросший ноготь какой-то лазерной технологией подрезали, не снимая пластину - теперь ничего не врастает. А подробности? На сайте у них чего-то не могу найти. Там суть в чём - наркоз, ножницами вырезают, лазером убирают клетки роста ногтя, как-то так. http://ski.spb.ru/conf/index.php?s=&showtopic=30362&view=findpost&p=618778

Иди в Джанелидзе, мне там вросший ноготь какой-то лазерной технологией подрезали, не снимая пластину - теперь ничего не врастает.

Действительно, хватит страдать фигней, я тоже собрал байк на сурлевской раме, с интегрированной кареткой, всё встало нормально, косяков никаких нет. Собирай и не парься.

Катайся! писал(а) Fri, 14 November 2014 09:10ProteKtor писал(а) Thu, 13 November 2014 22:27Катайся! писал(а) Thu, 13 November 2014 19:32Спиливал, правда, давно уже. Ножовка по металлу, 3 минуты. Как стало выглядеть понравилось, поэтому идею поддерживаю. Фото " классно выглядещего" колхоза выложишь? Не пилить - как "на заводе" не получится. Ой началось. "ВыглядЯщего". Позволю себе напомнить всем прописную истину: понятие "колхоза" у каждого свое. Со своим велосипедом каждый может делать что ему вздумается, и в последнюю очередь нужно спрашивать советов на форуме. Для меня, например, багажник на мтб ("хачу паставит багажник на zaskar, где крипления под нево????? сволочи не делают!!") это колхоз и бред собачий. Но! Я никогда этого никому не скажу. Потому что уважаю чужое право на реализацию идей. Отпилить крепления вибрейков, когда они торчат и нарушают гармонию внутреннего мира владельца это нормально и ничем это событие не грозит. Я отпиливал не заподлицо с перьями и просто место среза закрасил черным. Стало лучше. И было это аж в 2007 году. Сейчас у меня велосипеды только под диск. И вообще совет топикстартеру, не нужно ничего ни у кого спрашивать. Делай как считаешь нужным, главное с умом. Веломир полон упоротых фанатиков со стойкими стереотипами и им одним ведомым понятием о том, как должен выглядеть ИХ велосипед. У них и рамы не катят, и покрышки, и вилки не жрут мелочь, и педали к шатунам прикипают. Так форум и нужен для обсуждения и дискуссий, а не навязывания! По теме - полировал после напильника чем-то?

Хотя действительно, в чём там проблемы - там же просто съезды на КАД, даже проще, чем, скажем, на Гостилицком шоссе - едешь себе и едешь, всё спокойно.

Побегать по переходам слева по ходу движения, где-то даже карта была.

Michel писал(а) Tue, 09 December 2014 10:46Полезнейший раздел «Bicycle commuting» не создали, давайте раздел для дырчиков ага Там уже объяснили, почему его не имеет смысла создавать, сейчас объяснят здесь, и всё будет в порядке

А вот +1. На электротранспорте все только на электрике шизанутые, про механику толком сказать не могут, а у нас народ образованней, вроде как.